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伊豆大島は首都圏から近い距離にありながら、そこで見られる景観はどこかハワイ諸島やアイスランドに近い印象がある。それはこの三ヵ所が、いずれもその土台を玄武岩溶岩が作っているからだ。玄武岩溶岩はとても粘性が低く地上を這うように遠くまで流れていく。また岩自体の色は黒く、景観の印象に大きく作用する。逆に言うと、日本のなかでここまで生粋の玄武岩の景観をあまり見かけない。アクセスがよい割にとても珍しい風景がたくさんあるという点で、伊豆大島はおすすめの旅先である。
伊豆大島のあらまし
■本州に向かっている伊豆大島
伊豆大島は東京湾から約120kmの太平洋上にあり、利島、新島、式根島、三宅島、御蔵島、八丈島と合わせて「伊豆七島」をなす。これらの島々は、フィリピン海プレートに乗っており、その動きに合わせて少しずつ本州に近づいている。将来的には今の伊豆半島のように本州に衝突し、新たな半島となると言われている。
現在フィリピン海プレートは年間で約3~4cmの速度で北西方向に動いている。大島の向かう北西方向には熱海があり、その直線距離は約42kmである。これを単純に割り算すると、だいたい100万年後に衝突することになる。もちろん現在も本州を押している伊豆半島自体がそのままの形であることはないし、あまり科学的とは言えないが、そのような動的なイメージを持ちつつ大島を眺めることは大切だと思う。
■伊豆大島の地史
現在の伊豆大島は、島の中央にそびえる三原山(標高758m)を頂点とする火山島である。しかしもともとはこの付近にあった三つの火山島がそのオリジナルとなっている。島の北端に位置する乳ヶ崎から岡田港あたりにあった岡田火山、大島公園付近にあった行者窟(ぎょうじゃのいわや)火山、景勝地である筆島付近にあった筆島火山が北から南に並んでいた。それら三つの火山の活動期は正確には不明だが、だいたい100万年前から10万年前と推測されている。
三つの火山の活動期が終わり、しばらく空白の時間があったのち、その横で海底火山が噴火をはじめた。約3~4万年前のことで、これが伊豆大島の誕生と言える。海底火山の噴火はその後も続き、三つの火山も飲み込んで大きなひとつの火山島へと成長した。
現在の三原山の山頂部には大きなカルデラがあるが、それができたのは約1700年前のことで比較的最近のことだ。大規模な水蒸気爆発が起こり、山頂部が陥没しカルデラとなった。そして1777年には、そのカルデラ内で起こった噴火により今の三原山の山頂がある内輪山(中央火口丘)が誕生した。
■伊豆大島は玄武岩でできている
富士山や三原山、そして同じ伊豆七島のひとつである三宅島の雄山は、サラサラで粘性の低い玄武岩質マグマでできた火山である。それに対して日本にあるその他の大多数の火山は、粘性のやや高い安山岩質やさらに粘性の高い流紋岩質のマグマでできている。ではなぜここに少数派の玄武岩質マグマの火山が並んだのか?
地中深くでマントルが溶けてできたばかりのマグマは高温で、玄武岩質マグマとしてスタートする。しかし地中でもたもたしていると温度が下がり、サラサラの成分から先に結晶となっていく。残りのマグマの中に二酸化ケイ素の割合が増えてくると次第に粘性が増し、呼び名も玄武岩質マグマから安山岩質マグマ、最後に流紋岩質マグマへと変化する。すなわち、生成から短時間で噴火にこぎつけられた火山が玄武岩質、もたもたしていたのが安山岩質や流紋岩質の火山となる。
日本の大多数の火山は内陸、すなわち大陸プレートの上にあるが、三原山や三宅島、富士山はフィリピン海プレートの上に乗っている。実は海洋プレートの地殻は大陸プレートのそれに比べて圧倒的に薄い。生成されたばかりのマグマは高温で軽く、浮力があるので地中を上昇をはじめるが、地殻とマントルの境界(モホ面)あたりで一度止まり、そこでマグマだまりを形成する。海洋プレートの場合、地殻が薄いのでマグマだまりの位置は地表に近くなる。当然そこから噴火までに要する時間も短くて済むので、できる火山は玄武岩質マグマからなるものが多くなる。逆に大陸プレートの場合は地殻が厚いので、それだけ噴火に要するまでの時間がかかり、マグマの性質も変化していく。乗っているプレートによって噴火するマグマの種類や火山の形も変わってくるのだ。
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伊豆大島へのアクセス
伊豆大島へは東海汽船の高速艇か大型客船を利用することになる。出航する港は東京・竹芝をメインに、熱海や伊東、館山などからも船が出る。運行時刻などは東海汽船のWEBページで確認を。また調布飛行場から大島空港へ飛行機が一日二往復飛んでいる。
伊豆大島にはフェリーの運航がないので、島内の移動はレンタカーが基本になる。台数に限りがあるので、観光シーズンや週末などは予約をしておいた方が良い。その他の移動手段としては路線バスとタクシーがある。路線バスは島の東海岸以外はすべて走っており、筆島と月と砂漠ライン以外のジオサイト(地形の見所)は路線バスでアクセス可能だ。乗り放題チケットなども用意されてるので大島観光協会(☎04992-2-2177)に確認。
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島の外周の地形① 地層切断面
地層切断面はジオサイトのひとつというより、伊豆大島を代表的する景観といってもよい。昭和28年に大島一周道路の工事のために山の斜面を削ったところ偶然発見された。露頭の高さは約24m、長さは約630mと、道路に沿って巨大な屏風絵を広げたようなその景観は、ほとんどランドアートを見るようである。地層は大きく曲がっているが、これはいわゆる「褶曲」ではなく、もともとの地形の凹凸の上に火山からの噴出物が降り積もったことでできた。
この地層は1万5千年前~2万年前に噴火したものである。このように噴出物が全島を覆うような巨大噴火は、三原山では約150年間隔で起こるとされている。10層なら1,500年間の、100層なら1万5千年間の火山噴火の記録がここに示されてる訳だ。
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島の外周の地形② ボムサグ(bombsag)
bomb(爆弾)という物騒な単語も含まれる聞き慣れない地形用語である。サグとは「たわみ」を意味する言葉で、高速道路の業界用語では、下りから上りに転ずるあたりを「サグ」と呼んでいる。知らず知らずのうちに車の速度が落ちてしまう渋滞発生の要因箇所である。
「爆弾」+「たわみ」からも推測できるが、ボムサグとは噴火によって飛ばされた噴石が、未凝固の火山灰層などに落下した際についためり込んだ跡のことである。伊豆大島ではトウシキ海岸と筆島近くにあるカキハラ磯で見られる。これらの噴石は、波浮湾の海底噴火で発生したものと推測されている。めり込んだ痕跡から火山弾が飛んできた方向を導き出すと、この波浮湾が起点となることが判明したからだ。
★大島ジオパークでは「ボムサッグ」と記載しているが、ここでは「ボムサグ」とした。どちらでもよいと思うが、ネット検索する際「ボムサッグ」だと、大島関連の記事しか出てこないので注意。
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島の外周の地形③ 赤禿・砂の浜・トウシキ海岸・筆島
■赤禿(あかっぱげ)
美しい夕日が見られることで名高いサンセットパームライン沿いにある。赤いスコリアは今から3400年前に噴火した時に噴出したもので、高温で溶岩に含まれる鉄分が酸化したために赤く変色した。このすぐ近くに火口があったのだろう。
■砂の浜(さのはま)
伊豆大島は玄武岩でできている島なので、そこにある砂浜は当然黒い砂浜になる。このような場所が日本列島の中で他にあるだろうか? あまり聞いたことがない。冒頭にハワイやアイスランドに似た景観と書いたが、そう思う最たる場所がここである。この浜を見るだけでも大島に来る価値があると個人的には思った。
■トウシキ海岸
海食崖には火山噴出物の堆積の様子が見えている。火山だけでできた島であることをこんなところで実感する。
■筆島
伊豆大島の土台となった三つの火山のひとつ、筆島火山の火道跡と言われている。火道とは火口とマグマだまりをつなぐ溶岩の通り道で、火山活動終了後にそこに残って固まった火山岩が、この筆島のような尖った岩となって残ることがある。このような地形を火山岩頸(かざんがんけい)と呼ぶ。火山の山体自体は火山灰などの堆積でできており元々侵食には弱く、硬質な火道だけが差別浸食により残ることでできる。筆島火山の場合は、波により山体のほとんどが削られてなくなってしまった。
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三原山① 1986年の噴火の痕跡を訪ねる
1986年11月15日、三原山山頂の火口(A火口)から噴火がはじまる。火口からあふれた溶岩は内輪山を埋め尽くし、19日にはその稜線を越えてカルデラ内へと流れ出た。11月21日の午後4時15分にはカルデラの北側から割れ目噴火(B火口列)がはじまる。噴煙は8000mまで達し、噴水のように溶岩を吹き上げた。さらに午後5時46分には元町の市街地のすぐ上の外輪山山腹からも割れ目噴火(C火口列)がはじまった。島民は元町から島の南部にある波浮側に一時非難するも、地震の震源がそちら側に移動したことなどから、大島に安全な場所がないと判断され、午後10時50分に全島避難が決まった。東海汽船、海上保安庁の船舶が夜通しの救助にあたり、翌22日の早朝には全島民と観光客の合わせて1万226人の避難が完了する。
当時のニュース映像をライブで見た記憶もあるし、その後に放映された全島避難をテーマにしたドキュメントドラマでも噴火の映像がふんだんに使われていたので脳裏にはしっかりと残っている。三原山に登るなら、その時の映像を動画サイトなどで見直してから来ることをお薦めする。35年も前の出来事だが、その痕跡は今も克明に残っており、実景と噴火の映像が合わさることでよりリアルに、そして動的に見えてくる。
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三原山へのトレッキング
三原山の内輪山にはいくつかの登山ルートがある。テキサスコースは、大島一周道路が起点となるので標高差もあり、まさに登山を目的とした人向きということになる。観光の延長での火口見学であるなら、山頂口駐車場から内輪山まで舗装された山頂遊歩道コースをたどろう。所要時間は片道約40~60分程度である。ただし三原山の山頂は気温が低く風も強い。霧も出やすいので天気予報が悪い時の見学は避けるべきだ。行ったとしても何も見えなく、歩道を離れると遭難の危険すらある。
三原山② 裏砂漠
「裏砂漠」とは三原山の東側に広がるスコリアの大斜面である。洋上の孤立峰である三原山は風が強く、例えば冬に伊豆半島から大島を見ると、他が晴れていても大島上空にだけ雲がかかっていることがよくある。富士山から関東平野を吹き抜けた乾いた季節風も、大島にあたることで上昇気流に転じ雲を発生させるのだろう。当然その時の三原山は強い風が吹いているはずだ。そんな強風の影響で植生の繁殖が進まずできたのが裏砂漠の景観である。
三原山の火口と溶岩流、砂の浜の黒い砂浜、そしてこの裏砂漠が私が推薦する見ておくべき伊豆大島の絶景である。
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島の風景
■大島桜
伊豆大島を中心に伊豆諸島、伊豆半島などに自生する日本の桜の原種のひとつ。
取材日:2020年3月25日~27日
コメント
山崎様
コメントありがとうございます。
富士山と伊豆大島は同型の溶岩で山を歩くととても雰囲気が似ていました。
まだ富士山頂には行ったことがなく、今年と思っていたらこの騒動です。
今は辛抱して自分の写真に肉付けをする日々です。励みになります。
竹下
大島の火山の噴火は私の記憶ではさほど遠い記憶ではありません。が、30数年経過していたんですね。私の知っている溶岩は富士山だけです。溶岩について勉強させていただきました。写真とお話により非常に興味がわきますね。有り難うございました。